Ciberilatam 002

Monográfico Infraestructuras críticas ciberseguridad organizadas por la Co- misión Interamericana de Puertos y la Business Software Alliance, buscando mejorar la cultura de ciberseguridad en toda la cadena logística marítima. Al ser parte de una corporación global, compartimos información de amenazas ( threat intelligence ) con nuestros puer- tos hermanos, incluyendo indicadores de compromiso, tendencias sobre nue- vas amenazas, vulnerabilidades emer- gentes y comportamientos maliciosos globales, regionales y locales. En su opinión, ¿cuáles son los desafíos en términos de ciberseguridad a los que se enfrentará, a corto plazo, una entidad portuaria o cualquier organiza- ción que ofrezca un servicio esencial? A pesar de los avances que se han veni- do realizando en la región, y de manera más específica en Panamá, enfrentamos una serie de desafíos comunes que de- ben abordarse para que consolidemos nuestra posición en torno a la ciberse- guridad. El primero es el fortalecimiento de la infraestructura. Muchos de los puertos de la región aún operan con infraestruc- turas tecnológicas obsoletas o fragmen- tadas, lo que dificulta la implementación de medidas de ciberseguridad robustas. Por otro lado, se necesita seguir forta- leciendo las capacidades técnicas del sector: desarrollar, implementar y forta- lecer centros de respuesta a incidentes y extenderlos al sector privado y adoptar estándares de ciberseguridad a escala nacional y sectorial, ya que los niveles de madurez varían de un sector a otro, lo que crea vulnerabilidades en la cadena logística. El segundo reto es el desarrollo de capacidades. Panamá y la región se en- cuentran por debajo del promedio global en iniciativas de desarrollo de capacida- des y conciencia en ciberseguridad, de acuerdo al Índice de la Unión Interna- cional de Telecomunicaciones. La falta de programas educativos extensos en temas de digitalización, automatización, inteligencia artificial y ciberseguridad, así como de campañas de concientiza- ción pública y privada, limita el creci- miento de las habilidades técnicas y de protección digital en el sector. En cuanto a la protección de infraes- tructuras críticas, se requiere armonizar las distintas leyes existentes de forma que se definan, regulen y protejan di- chas infraestructuras. Esto es una nece- sidad urgente, más si tomamos en cuen- ta el creciente riesgo de ciberataques a sectores sensibles como el transporte, la salud, la energía y la cadena de abas- tecimiento. Es importante recalcar que múltiples actores conforman la cadena logística, incluyendo proveedores ex- ternos; todos ellos con distintos niveles de madurez en temas tecnológicos y de ciberseguridad. Y esto aumenta la expo- sición a riesgos si no se implementan controles de seguridad adecuados en todos los puntos de la cadena. Por último, otro desafío es establecer un frente común a las amenazas. El cri- men organizado y los hackers malinten- cionados son conscientes de las debili- dades de la infraestructura cibernética de la región. Si ellos trabajan colectiva y estructuradamente, desarrollar estra- tegias nacionales y sectoriales para en- frentar de forma conjunta estas amena- zas es fundamental. / Segundo semestre 2024 25