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44 Segundo cuatrimestre 2018 artículo técnico Retail y Centros Logísticos E l transporte aéreo contribuye al crecimiento económico de los países tanto a través del trans- porte de personas como de mercan- cías. En el caso de estas últimas, cada día crece más la cantidad de carga que se transporta vía aérea al tener este me- dio ventajas importantes como la rapi- dez de desplazamiento y el abatimiento de costos. Pero esta forma de trans- porte es un reto para la seguridad de la aviación, ya que existen antecedentes de ataques perpetrados mediante ar- tefactos explosivos improvisados (AEI) ocultos en la mercancía que se trans- portaba, siendo esta situación actual- mente una amenaza latente debido a factores como los siguientes: La complejidad del entorno en que opera la industria de carga aérea. La capacidad de la industria aérea para responder al crecimiento y la combinación del transporte de per- sonas y mercancías en vuelos comer- ciales. La variación de las medidas de segu- ridad que se aplican en cada país. Los puntos vulnerables de la cadena de suministro de carga aérea. En este sentido, es importante se- ñalar que la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), organismo especializado de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) que tiene como objetivo fomentar el desarrollo del transporte aéreo internacional en todos sus ámbitos mediante la estan- darización de procesos, ha estable- cido en su anexo 17, como parte de sus normas y métodos recomenda- dos, la introducción de nuevas dispo- siciones importantes relativas al con- trol de seguridad de la carga. Las mis- mas deben ser implementadas por todos los países que forman parte de la organización como un compromiso asumido al firmar el Convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944, también conocido como el Convenio de Chicago. Cadena de suministro Ahora bien, la implementación de las disposiciones establecidas debe ser adoptada por cada país que forma parte de la OACI y en la misma intervie- nen muchos factores o variables par- ticulares de la conformación de la ca- dena de suministro de la carga que esté establecida. De manera general, se puede decir que la cadena de sumi- nistro de la carga aérea es un conjunto de procedimientos de seguridad inte- rrelacionados que se aplican a un en- vío de carga para mantener su integri- dad desde el momento en que se hace la inspección, o se aplican otros contro- les de seguridad, hasta que el mismo llegue al último aeropuerto de destino –contemplándose también en los pun- tos de tránsito y transbordo–. Y dicho objetivo se logra mediante los factores claves que caracterizan a una cadena de suministro segura, siendo los principales los siguientes: Seguridad de las instalaciones a tra- vés de medidas como controles de accesos. Se han de tener en cuenta las características de las instalaciones para proteger la carga de intromisio- nes no autorizadas. Seguridad del personal mediante protocolos de identificación, notifica- ción y retardo de amenazas. Instrucción. Programas que se aplica- rán al personal. Capitán Eduardo Antimo Rivera Gerente de Seguridad de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) Logística de la seguridad de la carga aérea