segurilatam 009

Tercer cuatrimestre 2018 11 entrevista Seguridad Pública del binomio integrado por las capita- nías de puerto del país y de las unida- des de la Armada de México en funcio- nes de guardia costera. Esto demanda una estrecha coordinación con la Se- cretaría de Comunicaciones y Trans- portes (SCT), ya que ambas secretarías son autoridades en materia de marina mercante, incluyendo la representa- ción del país en el cumplimiento de instrumentos internacionales. La SEMAR requiere de un proceso de inducción mutua en el que el personal naval se involucre administrativamente y la capitanía de puerto reconozca los recursos materiales y humanos que le darán la certidumbre legal y la seguri- dad para imponer las normas que la le- gislación contempla. -Sin duda, la Armada juega un papel esencial en la protección del ámbito marítimo mexicano. Sin embargo, al ser las plataformas marinas de propie- dad privada, ¿no cree que debería ser esta última quien cuente con sus pro- pios sistemas de seguridad? pitanías de puerto y evitando prácticas de corrupción que vulneran la seguri- dad portuaria. Para garantizar que se cumpla con la legislación aplicable en la materia, la au- toridad marítima nacional requiere del binomio que integra las atribuciones de las capitanías de puerto y los medios con los que la SEMAR ejerce las funcio- nes de guardia costera. Se espera un mejor control portuario que regule y supervise las vías genera- les de comunicación y que las embar- caciones que zarpen o arriben a puerto observen las normas aplicables en ma- teria de seguridad en la navegación y la vida humana en la mar, la prevención de la contaminación marina y aquellas normas que establezcan los tratados in- ternacionales. -¿Cómo es capaz de gestionar la SE- MAR tantas unidades administrativas nuevas? La SEMAR ejerce de autoridad marí- tima nacional desde el 17 de junio de 2017. Y dicha función la realiza a través -¿Cómo contribuye la Armada de Mé- xico a reforzar las áreas e instalacio- nes estratégicas marítimas? ¿Cuál es su papel en la protección de dichas infraestructuras? En el caso de la Cuarta Región Naval, tiene como misión principal ofrecer pro- tección, seguridad y vigilancia, tareas que se conjugan con los procedimien- tos y capacidades de las propias instala- ciones para satisfacer los requerimien- tos de seguridad en sus dos acepciones: safety y security . En este sentido, como autoridad marítima y bajo un esquema de corresponsabilidad, se implementan sendos procedimientos para reforzar su seguridad y protección, orientando, re- gulando y coadyuvando en la respon- sabilidad intrínseca de la instalación es- tratégica: su seguridad interna. Simul- táneamente, para asegurar un nivel de protección más puntual, contamos con las capacidades de las fuerzas amigas del Ejército y la Fuerza Aérea, con quienes se contemplan planes de seguridad. -¿Cuáles son los principales desafíos que representan las áreas e instalacio- nes estratégicas marítimas en su re- gión en materia de seguridad? Actualmente, la Cuarta Región Naval está apoyando a las instituciones de se- guridad pública de los tres niveles de gobierno para enfrentar las amenazas identificadas en el área: el narcotráfico, la pesca ilegal y la trata de personas. En el caso de las instalaciones estratégi- cas, el robo de hidrocarburos es un fe- nómeno emergente en estas latitudes. Desafortunadamente, al enfrentar es- tas amenazas surge un denominador común, la corrupción, que dificulta un esquema operativo multidisciplinar de corresponsabilidad transparente. -¿Cómo valora la incorporación de las capitanías de puerto a la estructura de la Secretaría de Marina (SEMAR)? Sin lugar a dudas, es un acierto institu- cional, ya que podremos acceder a un mejor control estratégico en estas áreas, garantizando mayor seguridad a tra- vés de un proceso administrativo más fluido, respaldando las tareas de las ca- Juan Guillermo Fierro Rocha fue uno de los protagonistas del Congreso Latinoamericano de Seguridad 2018 de ASIS Capítulo México. En concreto, el almirante impartió la conferencia ‘Desarrollo y seguridad marítima como componente estratégico nacional’.

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