Segurilatam 011

artículo técnico Seguridad Aeroportuaria una circunstancia de riesgo en aero- puertos y zonas de concentración ma- siva se aprende algo nuevo. Ello quiere decir que los planes y las acciones de seguridad deben ser sumamente di- námicos y adaptables a los cambios y las nuevas amenazas que acechan a las terminales aéreas. Asimismo, los profe- sionales de la seguridad tienen la mi- sión de permanecer actualizados en conocimientos que les permitan asu- mir la importante labor de proteger vi- das humanas. No pasamos por alto que dentro de la estructura de seguridad de las opera- ciones de un aeropuerto se cuenta con los cuerpos de rescate, que, pendientes de cualquier situación de accidente o si- niestro que pudiese presentarse, opera- rán de manera permanente en las insta- laciones y operaciones de la instalación aeroportuaria. El reto de mantener fuera de condi- ciones de riesgo las instalaciones, los pasajeros y el público es tarea de to- dos los días. Cada vez que se presenta Circunferencia exterior . La primera de estas zonas tiene como misión la disuasión e inteligencia. Normal- mente, ese anillo está a cargo de equipos y plantillas de oficiales de se- guridad pública y tiene que ver con las zonas viales y periféricas de las ins- talaciones del aeropuerto. En esta cir- cunferencia, un factor que refuerza la seguridad es el equipamiento con cá- maras de CCTV y otras tecnologías. Circunferencia intermedia . Tiene como función la prevención y suele asignarse a corporaciones de seguri- dad privada que prestan servicio en el aeropuerto. Aquí es determinante el empleo de equipos y tecnología para la revisión del equipaje y los pa- sajeros como sensores de explosivos, máquinas de rayos X, etc. Circunferencia interior . Tiene que ver con la seguridad de las aeronaves y la reacción. Habitualmente, este ani- llo se encuentra a cargo de personal acreditado del transporte aéreo. Los planes y las acciones de seguridad deben ser sumamente dinámicos y adaptables a los cambios y las nuevas amenazas