Segurilatam 013

68 Primer cuatrimestre 2020 entrevista Seguridad Aeroportuaria Por Bernardo Valadés -Durante el presente año, Grupo Ae- roportuario del Pacífico (GAP) orga- nizará la décima edición del Simpo- sium de Seguridad GAP en la ciudad de Guadalajara. ¿Qué temas se abor- darán en esta ocasión? El tema central de este año serán los programas de calidad en el ámbito de la seguridad de la aviación civil. Dado que en el Simposium participan to- dos los estamentos del sector, es im- portante identificar puntos concretos de encuentro con el fin de establecer acuerdos que, necesariamente, deben derivar en planes que nos permitan ca- minar juntos en la misma dirección. Pa- ralelamente, se abordarán otros temas como nuevas amenazas, reformas nor- mativas y legislativas, identificación de buenas prácticas, innovación, tecnolo- gía, equipamiento… -De manera simultánea, se llevará a cabo la I Exposición Internacional de la Seguridad en la Aviación AVSEC México 2020. ¿Cuál es su objetivo? ¿Qué se expondrá en la muestra? En las anteriores ediciones era frecuente que los fabricantes o distribuidores de equipos o sistemas especializados nos solicitaran espacios para presentar sus novedades. Aprovechando este encuen- tro, hemos decidido tener en cuenta di- chas peticiones y brindarles un recinto inmejorable para este propósito, el de Expo Guadalajara, en el que tendremos la oportunidad de conocer los nuevos desarrollos en equipos para inspección de pasajeros, equipaje documentado, carga, CCTV, control de accesos, integra- ción de sistemas, ciberseguridad, etc. -Entre las iniciativas de GAP también destaca la implementación de un nuevo modelo de seguridad en sus aeropuertos. ¿En qué consiste? El nuevo modelo de seguridad que de- sarrollamos trata de implementar un sis- tema integral de gestión de la seguridad que, en apego a lo que propone la Orga- nización de Aviación Civil Internacional (OACI) como vertebración de un SeMS (Security Management System), debe in- cluir los siguientes aspectos: mejorar la conciencia y la respuesta al riesgo; desa- rrollar la cultura de seguridad y la capaci- dad humana; mejorar los recursos tecno- lógicos y fomentar la innovación; mejo- rar la supervisión y la garantía de calidad, y aumentar la cooperación y el apoyo. El principal hándicap que nos encon- trábamos para emprender estos retos es el de la especialización de las planti- llas de seguridad, condicionada de ma- nera muy notoria por el altísimo por- centaje de rotación que venía afec- tando a los equipos de seguridad de los aeropuertos. En este sentido, y como punto de arranque, establecimos también un nuevo modelo de contrato para los ser- vicios de seguridad mucho más exi- gente en sus alcances y, fundamental- mente, en las prestaciones sociales: sa- larios, transporte, planes de carrera, programas de fidelización… Ello debe conducir a equipos estables, motiva- dos, capacitados, vinculados al obje- tivo y con orientación al pasajero. Evi- dentemente, este cambio conlleva un incremento notable de costes que GAP ha asumido como parte de su compro- miso con los usuarios. -¿Cuál es su valoración sobre los nue- vos desarrollos tecnológicos y de equipamiento en el ámbito de la se- guridad aeroportuaria? ¿Cuáles desta- caría por su aporte innovador? Quienes visiten la I Exposición Interna- cional de la Seguridad en la Aviación “La seguridad de la aviación civil es cosa de todos, incluidos los ciudadanos” Antes de la celebración del X Simposium de Seguridad GAP en Guadalajara (México), José Manuel González Caballero, ge- rente de Seguridad de Grupo Aeroportuario del Pacífico, aten- dió a ‘Segurilatam’ con el objetivo de avanzar los temas que se tratarán en el encuentro. Y también para compartir algunas re- flexiones. Entre ellas, destacó la necesidad de desarrollar pro- gramas que, “más allá de quienes cuentan con asignación de roles concretos en cualquier ámbito de la seguridad, involucren tanto a los profesionales de la aviación civil como al conjunto de los ciudadanos”. José Manuel González Caballero Gerente de Seguridad de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP)