Segurilatam 017

entrevista Seguridad en el Transporte cación de los controles de seguridad en los aeropuertos y las aeronaves. Relacionada con la pregunta anterior, ¿cómo contribuye la Agencia Federal de Aviación Civil a garantizar un trans- porte seguro de la vacuna contra el coronavirus? El Gobierno designó a las Fuerzas Arma- das como encargada del transporte y distribución de las vacunas. Y es la Fuer- za Aérea Mexicana la que, con sus aero- naves y su personal, es responsable del traslado por vía aérea de las vacunas. La Agencia Federal de Aviación Civil, a tra- vés de los comandantes de aeropuerto, apoya con la coordinación de los servi- cios aeroportuarios y complementarios que requieren estas aeronaves para dar cumplimiento a su comisión. rativo encargado de aplicar los controles de seguridad en aeropuertos y líneas aéreas, incluyendo al personal de super- visión y el personal técnico aeronáutico. También en el equipamiento de segu- ridad, con el objetivo de contar con la tecnología que nos sirva para cumplir los requerimientos de la OACI en cuanto a la detección y eliminación de amenazas no metálicas como los explosivos. Igualmente, estamos centrados en la actualización del Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil, así como los programas de seguridad de los aeropuertos y las líneas aéreas para mantenerlos al mejor nivel posible. Y, por último, estamos involucrados en apoyar los Planes de Emergencia, en lo relativo a la seguridad sanitaria, para prevenir el contagio de la COVID-19 durante la apli- su equipaje de mano, la inspección de equipaje de bodega y la carga, así como la vigilancia de zonas públicas y restrin- gidas deberían mantenerse con perso- nal suficiente para que no se disminuye- ra la protección de personas, equipos e instalaciones. Desde el origen de la pandemia, ¿cuá- les han sido las principales acciones impulsadas por la Agencia Federal de la Aviación Civil en materia de segu- ridad? La principal acción está dirigida a la actualización de procedimientos que eviten al máximo el contacto entre per- sonas, de guardia de seguridad con pa- sajeros o de guardia de seguridad con otros empleados de los aeropuertos y de las aerolíneas, pero sin que se pierda el objetivo de cada procedimiento y que incluyan métodos efectivos de desinfec- ción de personas y objetos. Otra es la promoción de nuevas tec- nologías que permitan identificar a las personas, revisarlas y detectar posibles amenazas manteniendo la sana distan- cia y, en lo posible, evitando el contacto con superficies que pudieran estar con- taminadas. Y una tercera es la utilización de siste- mas remotos para la instrucción y actua- lización del personal involucrado en la seguridad, lo cual fue muy difícil, ya que todos los programas de instrucción esta- ban basados en métodos presenciales. Actualmente, ¿en qué asuntos está tra- bajando la Agencia para reforzar la se- guridad de la aviación civil en México? ¿Cuáles consideran prioritarios? Básicamente, estamos trabajando en los programas de instrucción para todo el personal involucrado en el transpor- te, desde el nivel directivo que tiene la responsabilidad de proveer los recursos para la seguridad hasta el personal ope- “El mayor reto es equilibrar los riesgos contra la aviación que, según los expertos, siguen siendo los mismos con un nivel de amenaza cada vez mayor” Primer cuatrimestre 2021 / 15