Segurilatam 019

/ Tercer cuatrimestre 2021 92 artículo técnico Infraestructuras críticas el 12% del volumen del comercio mun- dial pasa por ese punto neurálgico. Visión integral Es indudable que no dejarán de ocurrir eventos inesperados y poco previsibles. Sin embargo, en los responsables de seguridad de los distintos actores de la cadena de suministro recae implemen- tar aquellas medidas de mitigación ne- cesarias para los riesgos identificados para reducir las posibilidades de que las amenazas y peligros se concreten con consecuencias realmente negativas. Para ello, es fundamental tener una visión integral y sistemática de la segu- ridad, basada en un análisis y valoración del riesgo, que permita identificar peli- gros y amenazas, desarrollar medidas y acciones para tener la capacidad ade- cuada con el fin de reaccionar una vez llegan a concretarse. Retos de seguridad En un país con las condiciones de (in)se- guridad en las que actualmente se vive en México, país clave en la cadena de suministro global y regional tanto para Norteamérica en el contexto del recien- te T-MEC como para Latinoamérica, es primordial identificar y valorar adecua- damente los riesgos a los que nuestras operaciones están expuestas. Las diversas amenazas identificadas como intrusiones y accesos no autoriza- dos que pueden tener diversos fines, des- de el robo total o parcial hasta sabotajes, uso inadecuado y para fines delictivos de las infraestructuras instaladas, deben es- tar examinadas en forma muy detallada en matrices de riesgo, las cuales deben ser actualizadas en forma constante para poder alinear las medidas de prevención y mitigación de acuerdo al nivel de riesgo identificado. Asimismo, estos análisis deben ser adaptados para el área geográfica en concreto, así como para el tipo de pro- ductos, ya sea de gran demanda en el mercado, alto valor, etc. Esto es funda- mental en países y regiones con gran diversidad en términos socioeconómicos a lo largo de su territorio, tal y como su- cede en México, con el factor estratégico de la frontera con Estados Unidos. En un contexto socioeconómico aún complejo tras las medidas restrictivas implementadas para reducir los conta- gios por la COVID-19, con reducción de la actividad económica, aumento del desempleo formal y una gran afectación del empleo informal, aunado a las diná- micas de la delincuencia organizada en diversas áreas del país, ha impactado negativamente en la seguridad del trans- porte terrestre de mercadería, elemento clave para la logística en México. El refuerzo de medidas de seguimien- to satelital, fuerzas de reacción ante notificación de los operadores a través de botones de pánico, custodias, etc., son algunas de las medidas que se re- conocen como claves y que requieren un importante nivel de coordinación con líneas transportistas, diversos pro- veedores de seguridad y autoridades en todos los niveles, ya sea federal, estatal o local. Igualmente, la digitalización creciente y la innovación tecnológica, clave en los últimos años para asegurar niveles ade- cuados de productividad y eficiencia, también han generado la necesidad de tener fuertes estándares de seguridad de la información para evitar que de- lincuentes informáticos, con diversas finalidades, puedan afectar el centro neurálgico de las operaciones en sus sistemas operativos o provocar filtración de información, etc. Por otro lado, debe estar correctamente mapeada la posibilidad de que se concre- ten incidentes que, aunque sin una inten- cionalidad directa en materia de seguri- dad, tienen un impacto significativo en la continuidad operativa, provocados por manifestaciones sociales que bloquean acceso a parques industriales, vías de comunicación en zonas metropolitanas con gran densidad industrial, etc. Y que, además, puede impactar la integridad de las instalaciones que estén ubicadas en áreas cercanas a edificios públicos, gu- bernamentales o al motivo que causa la protesta o movilización. Y tampoco podemos dejar de lado el impacto que pueden tener fenómenos de la naturaleza, como inundaciones, sismos, etc., que requieren una partici-