Segurilatam 023

artículo técnico Seguridad laboral en infraestructuras críticas a las vías respiratorias como a la vista de personas. No están indicados para ser utilizados sobre una persona que se esté quemando, pues podríamos agra- var la situación y provocarle mayores quemaduras. En caso de ser utilizado ante aparatos con tensión eléctrica no debe utilizar- se a menos de 2 metros de distancia de la fuente de electricidad. Tampoco es recomendable utilizar directamente sobre aparatos o sistemas electrónicos, ya que podrían verse dañados. Consi- derando la cada vez mayor tecnología y electrónica en los vehículos más mo- dernos esto presenta un inconveniente, adicionalmente en el actual proceso y traspaso de combustión de hidrocarbu- ros a energía eléctrica de las unidades, favoreciendo el medio ambiente y ge- nerando ahorros en el costo de energía, gran parte importada en el país, con fuga de divisas que nos lleva a otra pro- blemática actual en la Argentina. Tras la experiencia del suceso en la ciudad de Mendoza, donde un bus que trasladaba pasajeros al dique Potre- rillos, así como lo hacen a los tantos sitios turísticos y bodegas de la bella provincia, debido a un cortocircuito en el sistema electrico del vehículo, debió detener su marcha y extinguir el prin- cipio de incendio, debiendo evacuar a los pasajeros y dando por finalizado su recorrido inesperadamente. Ya sea que el transporte público lleva turistas o pasajeros en zona urbana, que son fuerza laboral que se traslada o pasa- jeros de toda índole, la conveniencia en cualquier caso es que puedan retomar el recorrido. Mejoras Identificamos mejoras para la seguridad operacional en cuanto a la convenien- cia de disponer de mantas ignifugas y extintor tipo ABC HCFC 123/ Halotron que utiliza un “agente limpio”, descar- gado como un líquido de evaporación rápida que no deja residuos con sello IRAM 3504, aprobado por EPA como agente limpio para riesgos de clase A, B, y C, para utilizaciones comerciales, industriales y militares, bajo el progra- ma SNAP, con muy bajo GWP (potencial calentamiento global), muy bajo ODP (potencial agotamiento de ozono) y una corta vida atmosférica. Para su implementación se desarro- llaron entrenamientos en el uso de los mencionados elementos de seguridad, dirigidos a los conductores de corta, larga distancia y guías turísticos. Inde- pendientemente de los entrenamientos, el uso de este requiere menos destreza comparativamente con el extintor de polvo seco, ventaja que destaca si el usuario no ha recibido el debido entre- namiento, por ejemplo, un pasajero. Beneficio Al corto plazo quedo demostrado el be- neficio de la aplicación de la recomen- dación de seguridad operacional, ante un suceso similar, logrando contener el principio de incendio y permitien- do luego la continuación del trayecto, manteniendo la instalación eléctrica en óptimo estado de mantenimiento y conservación, preservando no solo la seguridad de los pasajeros, sino el bienestar, completando su recorrido. El extintor tipo ABC HCFC 123/ Halo- tron de agente limpio está aprobados por la Secretaría de Política Ambiental, cumple con normas IRAM avalado por el sello DPS y requieren menos frecuen- cia en su mantenimiento y pruebas. La manta ignifuga se monta dentro del vehículo en gabinetes verticales de liberación rápida para ser fácilmente retiradas y utilizadas como elemento de sofocación rápida que no genera nin- gún tipo de residuos y actúa eliminando el oxígeno. Es un dispositivo diseñado para extinguir incendios pequeños o incipientes. También está pensada para ser envuelta alrededor de una persona con la ropa en llamas que, consideran- do el tipo de transporte, no es una si- tuación inusual. Tercer cuatrimestre 2022 / 95