Segurilatam 024

/ Primer cuatrimestre 2023 10 entrevista Seguridad de la aviación civil ¿ E n cuántos aeropuertos opera ASA? ¿Cuáles son las principales funcio- nes del organismo en el sector aero- portuario mexicano? Actualmente, ASA opera 19 aeropuertos de la red aeroportuaria nacional. La ad- ministración aeroportuaria proporcio- na elementos y realiza las actividades destinadas a la prestación de servicios aeroportuarios, lo que implícitamente conlleva el funcionamiento de equipos, instalaciones y facilidades en los aero- puertos que opera y que, en conjunto, permite ofrecer a los usuarios un medio de transporte seguro, confiable y per- manente. Otras funciones comprenden servicios de planeación, organización, ejecución y supervisión en materia aeroportuaria, desde áreas operacionales, seguridad de aeropuertos y de operación hasta edificaciones a fin de ampliar o construir la infraestructura que se requiera. Asimismo, ASA contribuye al desarro- llo y la conectividad integral en el terri- torio nacional mediante la prestación de servicios públicos en aeropuertos y Con más de 50 años de trayectoria, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tiene asig- nadas diferentes funciones en el sector aeroportuario mexicano, desde la operación de aeródromos hasta la colaboración con la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en materia de regulación, verificación y supervisión. Al frente de su gerencia de Seguridad se encuentra David Salamanca Ortiz, quien hace hincapié en la capacitación para garantizar la normal operación en los aeropuertos. Por Redacción. Gerente de Seguridad de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) David Salamanca Ortiz “La capacitación es esencial para el funcionamiento de las operaciones aéreas” combustibles de aviación y capacita- ción especializada a través del Centro Internacional de Instrucción de Aero- puertos y Servicios Auxiliares (CIIASA). Finalmente, ASA ofrece asesoría en materia de aeropuertos a entidades pú- blicas y privadas que así lo requieran a través de su unidad de consultoría. En el caso de la gerencia de Segu- ridad de ASA, ¿qué cometidos tiene asignados dicha área para velar por la protección de los usuarios de las instalaciones y el normal desarrollo de las operaciones? En términos prácticos, puedo resumir que el objetivo de mantener funcionan- do el sistema de seguridad implemen- tado en los aeropuertos conlleva de forma implícita el asegurar la disponibi- lidad del recurso humano para aplicar las medidas y controles de seguridad, mantener la operatividad de los equipos para este fin, así como mantener y, en su caso, actualizar los procedimientos aplicables, acorde a las necesidades operativas, cambios de infraestructura o de la propia normatividad. En estos años de pandemia, ¿qué retos ha debido afrontar como gerente de Seguridad de ASA? ¿Destacaría alguno en especial por su complejidad? Creo que el principal desafío fue velar por la seguridad de los usuarios, las ins- talaciones aeroportuarias, las operacio- nes aeronáuticas y la prestación de ser- vicios en general, además de responder a incidentes o accidentes que llegaran a presentarse, con plantillas de personal limitadas en cantidad. Esto debido a que un gran porcentaje de personal operativo se identificó que estaba dentro de la población consi- derada como vulnerable y se tuvo que resguardar, quedándonos prácticamen- te con plantillas mínimas, lo cual, al extenderse la duración de la pandemia, empezó a generar otras problemáticas como la fatiga del personal. En los aeropuertos de la red de ASA, la gran mayoría de vuelos son nacio- nales y, principalmente, se coadyuva en fomentar la conectividad regional. Es decir, no hay muchas operaciones internacionales. Ello permitió que la operación no sufriera una decaída ma-