Segurilatam 024

/ Primer cuatrimestre 2023 14 entrevista Seguridad de la aviación civil La pandemia ha obligado a las aero- líneas a prestar especial atención a las medidas de bioseguridad en los últimos años. ¿Esta última, aunque la crisis sanitaria vaya remitiendo, ha lle- gado para quedarse? Efectivamente, el tema de la bioseguri- dad llegó para quedarse en la industria aérea. En el caso de nuestra aerolínea, se creó el Delta Medical Team para abor- dar esta temática desde un punto de vis- ta más holístico. A tenor de algunas informaciones pu- blicadas en la página web de nuestra publicación, muchos pasajeros desea- rían que los controles de seguridad en los aeropuertos fueran menos moles- tos. ¿Cree que los mismos podrían ser más ágiles gracias a un mayor empleo de soluciones como la identificación por biometría o los escáneres 3D de última generación? En la actualidad, se está trabajando en esa línea y ya están en práctica algunas de las bondades tecnológicas como el reconocimiento facial. Pero para que esta iniciativa tenga un impacto global resta mucho por hacer, pues existe una disparidad entre las regiones económi- camente más desarrolladas, en donde se puede apreciar con más claridad que la industria se mueve en esa dirección, y aquellas donde todavía existe mucho rezago en ese tema. Para finalizar, en Segurilatam estamos preguntando a los responsables de Se- guridad si consideran que el cambio climático es un riesgo, o puede serlo, para su actividad. En su caso, ¿le preo- cupa el cambio climático? ¿Hasta qué punto podría afectar a la continuidad de negocio y la protección de los acti- vos de Delta Air Lines? Sin duda, el cambio climático es un tema al que se da una vigilancia cercana por parte del departamento de Network. Un ejemplo es la inundación consecutiva en San Pedro Sula (Honduras) que dejó el aeropuerto bajo el agua durante sema- nas en el año 2020. O las heladas que han obligado a cerrar aeropuertos en el norte de Estados Unidos con cientos de cancelaciones. Se necesitará una labor conjunta entre muchos actores que no necesariamente forman parte directa de la industria pero que sus decisiones afectan a la misma. “Delta Air Lines enfrenta riesgos regionales en relación directa con el contexto geopolítico, siendo el terrorismo el número uno en la lista”