Segurilatam 024

artículo técnico Seguridad de la aviación civil como los sistemas de identificación bio- métrica (huella dactilar, facial, iris…) para complementar la seguridad en el control de accesos y automatizar los accesos del personal interno/externo, así como res- tringir el acceso del público en general. En el embarque/desembarque DORLET permite asignar a los usuarios permisos para la apertura y cierre de las puertas, asociándolos al inicio y fin de las operaciones de embarque y desembar- que. El acceso por parte del usuario se hará mediante su propia tarjeta y teclean- do en el lector las funciones de inicio y fin asociado al embarque de referencia. Estas funciones quedan integradas dentro del entorno DASSnet® para per- mitir su registro completo, la ejecución de actuaciones automáticas, generar alarmas en el caso de que las operacio- nes (fin de embarque/desembarque) no sean completadas… También existen configuraciones especiales en modo biestable para los lectores instalados en las pasarelas, más allá de las puertas de embarque. De esta forma, la apertura y cierre de los mismos queda condicionada a los embarques, usando los mismos códigos y supeditando los permisos de apertura y cierre a los mismos. También se dispone de un parámetro de configuración por cada lector para permitir la operación de introducir nú- mero de vuelo. Si se realiza la operación correctamente, se genera un mensaje donde se añade el número de vuelo y se visualiza en la pantalla del lector «OPE- RACIÓN CORRECTA». Única plataforma Disponer de todos los sistemas de se- guridad gestionados desde una única plataforma facilita la planificación y el dimensionamiento de estas instalacio- nes. En el caso de tener que monitorizar varias instalaciones remotas, un aspecto clave es disponer de una arquitectura de servidores que, además de estar redun- dados por cuestiones de seguridad de la información, se encuentren distribuidos y cuenten con mecanismos de sincroni- zación de información. DORLET cuenta con su propia plata- forma de seguridad para entornos de alta exigencia, DASSnet®, que facilita la gestión de todos los sistemas, con eficiencia y rapidez, a través de un solo centro de control donde los responsa- bles de seguridad reciben y dan res- puesta a todas las alarmas. El control de accesos desplegado en una instalación debe ser lo suficientemen- te flexible como para permitir el tránsito de personal externo por zonas de diferen- te sensibilidad y adaptar sus funciones a casos particulares. Por ello, DASSnet® es un sistema modular y escalable que da solución a todo tipo de infraestructuras y se adapta a las necesidades que puedan surgir en la instalación. Normativas Debido a la compleja situación geopolíti- ca internacional, los aeropuertos se han convertido en objetivos potenciales de ataque tanto físicos como cibernéticos. Y es conveniente que los sistemas de se- guridad de este tipo de infraestructuras críticas estén constituidos por sistemas distribuidos y con una gestión centraliza- da. Estos sistemas requieren de una pro- tección proactiva frente a ataques. En España, donde se encuentra la sede central de DORLET, las medidas de segu- ridad que se aplican en los aeropuertos de la red de Aena responden tanto a nor- mas nacionales como comunitarias y su cumplimiento es de carácter obligatorio. Para garantizar el cumplimiento de estas normativas y asegurar que se alcanzan los niveles de calidad requeridos, las me- didas de seguridad de los aeropuertos de Aena son auditadas por los organismos pertinentes: la Comisión Europea (CE), la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) y la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Existen regulaciones normativas de obligado cumplimiento aplicables a los sistemas de seguridad electrónica que se instalen en instalaciones cataloga- das como infraestructuras críticas. En el caso de España, estos sistemas de- ben realizar una evaluación de riesgos. Y en las zonas que lo requieran hay que implementar sistemas que cumplan las normativas de GRADO en Control de Accesos (EN-60839) e Intrusión (EN- 50131). Primer cuatrimestre 2023 / 25