Segurilatam 024

entrevista Asociaciones / Primer cuatrimestre 2023 96 ración estrecha y el trabajo cotidiano de más de 3.300 eventos anuales, la asociación también brinda información estadística para la creación de inteli- gencia. Un esfuerzo adicional tiene que ver con la profesionalización de los dis- tintos sectores que conformamos la industria. Por ello establecimos un con- venio con la Guardia Nacional de cara a capacitar y certificar a más de 200 ofi- ciales con el fin de mejorar los tiempos de respuesta en el envío de atención a emergencias en campo de acuerdo con el estándar de competencias SEP/ CONOCER EC0023. Por otra parte, también se capacitó y certificó a más de 500 elementos en la competencia ECANERPV01.0 para mo- nitoreo en los sistemas de geolocaliza- ción, algo que impacta positivamente en el mejoramiento de los tiempos de res- puesta de todos los elementos que parti- cipan en la operación en carreteras para acelerar el proceso de recuperación de transporte y vehículos automotores en general. Esto representa un beneficio de largo plazo para coadyuvar con las auto- ridades en todo el país. La asociación ha manifestado su vo- luntad de llevar a cabo una iniciativa más agresiva en 2023 para prevenir el robo de vehículos y, en caso de produ- cirse este último, recuperarlos. Exacta- mente, ¿qué acciones contempla? ANERPV ha recopilado años de expe- riencia de sus más de 60 asociados, con más de dos millones de vehículos conectados, para diseñar y poner en operación un esquema de estrecha colaboración con la Guardia Nacio- nal y otras autoridades. A través de él, acompañaremos a las autoridades y los usuarios finales en el sitio del robo para dar auxilio y apoyo en distintos tipos de logística y comunicación. Este apoyo para la vigilancia en los puntos donde se registra más inciden- cia delictiva da una respuesta a esas regiones en las que hay una alta con- centración de robos. La idea principal es acercar estos apoyos a las autoridades y clientes de ANERPV en respuesta rápida cuando ocurran las incidencias. Es decir, tener elementos que ayuden a identificar con velocidad dónde está el vehículo, en qué condiciones se encuen- tra y ser una ayuda relevante en el lugar. Y, de esta manera, coadyuvar a recupe- rar el patrimonio de los clientes en las mejores condiciones posible. ¿Cómo han evolucionado los dispo- sitivos de localización encaminados a fortalecer el rastreo y la protección vehicular? Actualmente, ¿en qué se caracterizan y qué ventajas aportan a quienes los utilizan? Al igual que sucede en todo el mundo, la oferta tecnológica se ha elevado mu- cho en nuestro país. Los proveedores de productos y servicios tecnológicos han mejorado significativamente su oferta comercial. Esto es algo que se refleja en el bajo costo para equipar flotillas. Ello contribuye a persuadir de diferentes modos la actividad delictiva, restando tiempo a los posibles responsables de un delito para cometer el hecho y, a su vez, ganándolo en favor del usuario que equipa su vehículo para recuperarlo rá- pidamente. La tecnología de nuestros asociados está llegando a un punto donde los equipos y las plataformas actúan de for- ma inteligente, y sin intervención de la mano humana, para accionar distintas funcionalidades que permiten tener ma- yor efectividad en la disuasión de estos eventos. Como muestras se pueden citar paros de motor, inmovilizaciones ante bloqueos de señal, chapas electromag- néticas, etc. Además, hay una oferta de accesorios especializados, manejados con tecnolo- gía digital, que protegen los tráileres y la carga de forma muy efectiva: bloqueos de puerta con chapas digitales, canda- dos electromagnéticos, seguros antirre- molque, etc. Relacionada con la pregunta anterior, ¿en la asociación están satisfechos con el grado de implementación de dichos dispositivos o, en este sentido, sería deseable que los usuarios confia- ran más en ellos? Sin duda, es muy relevante que los usua- rios y dueños de la carga sepan que to- das las empresas de nuestra asociación tienen una oferta tecnológica avanzada y en condiciones de operación en el país. Datos públicos hablan de un porcentaje de recuperación de cerca del 40% si no se cuenta con tecnología. En cambio, al utilizar tecnología ofrecida por nuestros asociados el porcentaje de recuperación exitosa llega en ocasiones al 85%. Además, la rápida migración de re- des de 2G, 3G y LTE a 5G hará que los equipos sean mucho más confiables y que reporten con mayor precisión y continuidad. Con lo cual se asegurará que las centrales de monitoreo vigilen los activos fijos y móviles con una con- tinuidad mucho más exacta, redundan- do en protocolos de recuperación más eficaces. Igualmente, es importante señalar que la asociación tuvo un papel de apoyo importante en la Ley Federal de Teleco- municaciones y del Código Penal Fede- ral, conocida como ley antijammer , que ahora hace ilegal el uso de inhibidores de señal GPS, lo que agrega un punto adicional de seguridad a los caminos y carreteras de la nación. Seguramente, una parte importante de la estabilización de los índices delictivos en ciertos luga- res de la nación se debe a ello.