Segurilatam 029

entrevista Infraestructuras críticas nejando históricamente. Me refiero a las cerraduras electromecánicas, los cilindros inteligentes y las soluciones mecatrónicas CLIQ, los dispositivos para cierres de puertas, automatizaciones, candados de alta seguridad, chapas y cerraduras en general. Y ahora tenemos el software de ges- tión, ese Sistema de Gestión de Seguri- dad que viene acompañado de módulos de alarma, control de acceso, vídeo y de gestión de contratistas, visitantes y apli- cación de llaves. Entonces, la adquisición de ALCEA fue muy estratégica porque complementaba todo lo que nos hacía falta para llegar al mercado con una solución completa, un sistema que abarca todo lo que puede necesitar una infraestructura crítica de los sectores del Agua, la Energía, el Pe- tróleo, el Gas, la Minería, las Telecomuni- caciones y el Transporte, que son las in- dustrias en las que estamos enfocados. Así pues, ¿gracias a la adquisición de ALCEA pueden ofrecer proyectos de se- guridad integrales a los operadores de infraestructuras críticas? Efectivamente. Más que vender un pro- ducto, ofrecemos soluciones de proyec- tos a los clientes. Les brindamos tanto el hardware como el software . Y, depen- diendo del país o región, nos centramos en unas infraestructuras u otras. Hay lugares donde el sector financiero es supercrítico, mientras que en otros es más crítica la gestión del agua que la del petróleo. Lo importante es que todo nuestro equipo comercial, nuestro equipo de asesores, está capacitado para brindar soluciones de proyectos hechos a la medida para cada cliente. Lejos de ce- ñirnos a ofrecer un elemento de cierre o una cerradura, analizamos cuáles son los riesgos a los que está expuesto un cliente y cuáles son sus necesidades. Y, en base a eso, le proponemos una solución al usuario. ¿Puede compartirnos un caso de éxito de ALCEA relacionado con la protec- ción de infraestructuras críticas? Por supuesto. Tenemos un cliente en un país de Latinoamérica, pero, por temas de confidencialidad, no puedo revelar de quién se trata. Sólo diré que es un cen- tro logístico aduanero que necesitaba gestionar el acceso de sus contratistas, tanto peatonal como vehicular. Para dar respuesta a sus necesidades, instalamos nuestro sistema de gestión de contratistas y visitantes, y la solución también incluía cámaras y reconoci- miento de placas vehiculares. Ahora el cliente puede identificar el vehículo y el chófer que desean entrar en el recinto, quienes, una vez autorizados, superan el primer acceso. Luego el camión es inspeccionado por los elementos de seguridad para confirmar que la carga es segura y no lleva pasajeros no auto- rizados. Tras esa inspección, abren una segunda puerta de seguridad. Entonces, hay un sistema de exclusa vehicular ro- busto que ayuda a controlar los accesos de vehículos y personas. Antes, el cliente invertía 20 minutos en completar este proceso. Y gracias a nosotros, ahora se completa en cinco o seis minutos. Eso se ha traducido en una mayor eficacia y eficiencia operativa. Y eso es lo que nosotros buscamos, que los clientes incrementen su seguridad y sean más eficientes. “De manera especial, estamos enfocados en los sectores del Agua, la Energía, el Petróleo, el Gas, la Minería, las Telecomunicaciones y el Transporte” Tercer cuatrimestre 2024 / 25