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Segundo cuatrimestre 2017
artículo técnico
Seguridad Aeroportuaria
S
eguramente, en alguno de
nuestros viajes de trabajo o pla-
cer nos hemos detenido a me-
ditar sobre las medidas de seguridad
que se ponen en práctica en una termi-
nal aérea. Eventualmente, habrá incluso
situaciones en las que nos sintamos in-
cómodos por la aplicación de proce-
sos de seguridad en los filtros de acceso
a las salas de embarque. Y los minutos
que transcurren mientras nos vemos
sujetos a dichas medidas nos pondrán
nerviosos por la probabilidad de perder
nuestro vuelo, sobre todo si no hemos
llegado con el suficiente tiempo de an-
telación al aeropuerto.
Así pues, debemos empezar por
comprender que una terminal aérea
es una instalación estratégica de segu-
ridad de la nación. ¿Qué quiero decir
con ello? La óptica de la seguridad en
el mundo entero cambió radicalmente
a partir del 11 de septiembre de 2001.
Las medidas de control en los accesos
a las terminales aéreas nunca fueron las
mismas desde el tristemente famoso 11-
S. Por lo tanto, la vulnerabilidad de las
operaciones aeroportuarias gravita de
manera trascendental en la estabilidad
y la paz de un país.
Dentro de los objetivos de los admi-
nistradores de operaciones aeroportua-
rias se persigue que los planes y las ac-
ciones mantengan un equilibrio entre el
estricto control de las medidas de segu-
ridad y el buen servicio al pasajero.
:
Interferencia ilícita
Es esencial garantizar la seguridad de
los viajeros, el personal de tierra, el pú-
blico y las instalaciones, así como evitar
que en las aeronaves se introduzcan ar-
mas, explosivos o sustancias peligrosas
que puedan utilizarse para cometer lo
que en la aviación se conoce como ac-
tos de interferencia ilícita.
Por definición, un acto de interferen-
cia ilícita es aquel hecho, tentativa o ac-
ción cuya intención es causar perjuicio
a las personas y/o bienes; es decir, un
acto destinado a comprometer la se-
guridad de la aviación civil y del trans-
porte aéreo.
Los planes de seguridad se basan en
normas y estándares de operación in-
ternacionales. La Organización de Avia-
ción Civil Internacional (OACI) dicta las
normas de actuación para la seguridad
de las operaciones de los aeropuertos,
de tal modo que los procesos generales
de control de accesos que se observan
en todas las terminales del mundo son
prácticamente universales en su mecá-
nica de aplicación.
Modelo de seguridad
Con estos antecedentes críticos y otros
tantos casos y atentados conocidos
que han marcado las tragedias en ope-
raciones aeroportuarias y puntos de
concentración de personas de manera
masiva, los profesionales de la seguri-
dad en aeropuertos ejercen su gestión
conscientes de los riesgos que se asu-
men. Para tales efectos, el modelo de
seguridad que regularmente se aplica
resulta ser muy semejante para el em-
pleo e integración de recursos huma-
nos, equipamiento tecnológico y pro-
cedimientos.
Sobre los recursos humanos se com-
prende que para el ejercicio de la segu-
ridad de todos los oficiales en funciones
en una base aeroportuaria, en México
se exige un riguroso proceso de capaci-
tación y entrenamiento avalado y regu-
lado por la Dirección General de Aero-
náutica Civil (DGAC).
Joel Juárez Blanco
Director general de GSI Seguridad Privada
La importancia de la seguridad en los
aeropuertos